Szörnyű időszak volt ez Isaac Del Toro számára, még az új lábaival is, amikor megnyerte az új csatát, de a tervei teljesen félresikerültek… Egy figyelemre méltó próbálkozás Simon Yates (Visma-Rent a motorcycle) részéről, hogy zöldre váltson, vagy elvegye az új mezt Isaac Del Torótól (UAE UAE Emirates- game bookers ios alkalmazás letöltése XRG)… Del Toro kisodródtak a másik kettőtől az utolsó sáv miatt, de több másodpercet értek el, és valahol rés volt köztük és a többi mezőny között. Alpecin továbbra is vezeti az új mezőnyt, miközben legyőzik a két vezetőt. Van Aert és Pedersen továbbra is versenyben vannak, akárcsak Kaden Groves, miután korábban elestek.
Hihetetlen a dobogós helyekért folytatott küzdelem, most, hogy rájöttem, és ezt nem adhatom fel. Ez gyakorlatilag az első alkalom, hogy Roglič elfelejtette az új Giro d'Italiát. Háromszor kellett komoly bukásokkal befejezniük az új Tour de France-t, legutóbb 2024-ben, és egyszer a Vueltán, 2022-ben, ami egy kiváló España volt. Primož Roglič (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) szintén kilépett az új 2025-ös Giro d'Italiáról, miután a csapadékos 16. szakaszon fagypont ütött, ami arra kényszerítette, hogy a nagyszerű második helyen fejezze be versenyét.
A legújabb, 23 éves holland versenyző az új, 189 kilométeres szakasz után legyőzte Olav Kooijt (Visma-Rent a bike), Maikel Zijlaardot (Tudor) és a verseny második parancsnokát, Mads Pedersent (Lidl-Trek). A Picnic-PostNL egy első fordulóból kiesett a Lecce-i Cuatro szakaszon, irányítva a technikai célpályán a sprintet, majd Casper Van Udent a győzelemhez igazítva. Igazság szerint Van Aertről azt mondták, hogy betegséggel küzdött a verseny előtt – de taktikai hibák is voltak.
Ez egy nagyon hosszú táv a fiatalabb ausztrál versenyző számára, ha kezd elveszíteni a fonalat, és a tempó nem túl magas, akkor korán kell nekiesnie az új emelkedőnek. A fékezés kemény, de a boxutca továbbra is kihagyja a helyet, másfél perc alá süllyed. A jelenlegi időjárás napsütéses és felhős, kellemes 18°C-os hőmérséklettel, miközben a versenyzők Umbria és Toszkána miatt haladnak előre. Fortunato mindössze 5 hüvelykkel van lemaradva Rogličtól 8 hüvelykkel, és 14 hüvelykkel az Egyesült Arab Emírségek duójától, így természetesen van mit változtatni. A GC-ben a fő 13-as versenyző egy pillanatra elszakadt, a fő 30-as pedig ötször indult.
- Az ember arról álmodik, hogy a legutóbbi, 13. helyről a legjobb tízbe emelkedve látszólag visszaesést tervez.
- Néhány jelenlegi ProTeam – a Lotto-Dstny (11.) és az Israel-Largest Tech (14.) – valószínűleg piacra kerül, de néhány WorldTour közösség kiesik.
- Az Ineos azonban a Castroviejo miatt inkább a feszültséget fokozta, hogy az EF alkalmazkodjon a hőmérséklethez, és legközelebb a legújabb GC kategóriát fogja lerombolni.
- A legújabb, huszonöt éves, kétnapos Journey de France győztes eddig tíz versenyen vehetett részt a 2024-es versenyen, amelyek közül fél tucatnyian sikeresek voltak, a Liège-Bastogne-Liège (hatodik Memorial győzelme) és a Strade Bianchi egynapos klasszikusok mellett.
Game bookers ios alkalmazás letöltése: Jelentős lefagyás semlegesítette a Giro hatodik szakaszát. Groves sprinttel segíti a nyerést, Pedersen pirosban marad.
- Ez Carapazon múlott, aki 800 yardot tett meg a legjobbnak, de végül kiállították.
- Még ha meg is csináltatta a 6. stádiumot, egy utána elvégzett jó CT-vizsgálat combcsonttörést mutatott ki.
- A legtöbb versenyző végez – Garofoli belül az utolsó, Rochas az ötödik.
A Tudor Specialist Cycling egyértelműen élvezi a versenyt, köztük Michael Storer, a friss ausztrál hegyi versenyző, aki az a fajta versenyző, aki itt különbséget tesz. Fortunato hatalmas támadást indított a szökéstől, és már csak 11 km van hátra Santa Barbarából. Frissítést kaptunk Alessio Martinelliről, a legújabb Bardiani versenyzőről, aki egy jó árokba zuhant. Az új helyzetet nem mutatták be a tévében, de Blythe azt állítja, hogy mindkét kerékpáros lendületben van.
Kerékpárcserék
Íme egy kis visszatekintés Ghebreigzabhier jelenlegi helyzetére, aki a támadásban népszerűvé vált, miközben Steinhauser a háttérben üldözi őt. Az új német épp most nyerte az Intergiro legújabb sprintjét, de a csapat aggódik az új szakasz megnyerése miatt. Romain Bardet néhány szintről lelép, miközben DSM-es csapattársai folyamatosan az élen haladnak.
Verona már egyértelműen a csata előtt állt az utolsó emelkedő lábánál mutatott rohamozása óta. Úgy tűnik, díjra számíthat a szakaszgyőzelemért járó erőfeszítéséért. A verseny 13 kilométeres szakaszán két XDS Astana versenyző és Cepeda érte el az új svájci versenyt.
Kerékpáros nézet: Luke Lamperti mérvadó Tarmac SL8-a a Giro d'Italiádon
A srác öt másodperccel vezet Ayuso előtt, Del Toro pedig a harmadik helyen áll, mindössze kilenc másodperces hátránnyal. Carapaznak nincsenek csapattársai, akik megnyerhetnék az első kört, ezért Steinhauser elkezdett visszaesni. Több kerékpáros is megpróbált kikényszeríteni a szünetet a nap folyamán, körülbelül három versenyző indult az első 50 km-en, Mads Pedersen (Lidl-Trek), Mattia Cattaneo (Soudal-QuickStep) és Davide De Pretto (Jayco-AlUla) voltak. Több kerékpáros is az élmezőnyben van a Visma-Book kerékpárjával, sofőrrel a szünetben. Az új GC jelenleg nagyon szigorú, mindössze 46"-os a nagy 15-ös versenyzőt előzi meg, és csak kevesebb mint három teljes perccel a nagy 25-öst, így a GC-t ma leginkább akkor fogod megváltoztatni, ha a szökésed helyes lesz.
A 2025-ös Girón nem lesz „Szabad Landa”, ami szégyen a versenyre és a Soudal-QuickStepre nézve is, akik ma átirányítják a figyelmet, hogy segítsenek Paul Magniernek a verseny hónapjaiban. Az előző napi friss hegyek nem ugyanazok, mint az új baszk versenyzőnek, aki szeretne valamit feljebb vinni. Általában minden nagy utazás során megjegyzéseket tehetünk arról, hogy Mikel Landa hány pillanatot felejtett el, esetleg szükségtelenül vagy a meglehetősen átlagos napi trialozása miatt, de most nem. Vannak olyan versenyzők, akik úgy tűnik, minden egyes balesetben dolgoznak.
Giro d'Italia verseny szíve – Fejlesztés, menetrendek, rajtlista, oldalak, tévéműsor, nyereményalap és további előzetesek
Az úton a túra gyorsan szétesett az emelkedőn, ami Fortunato gyorsulásának köszönhető, aki a gyengébb mászókat a félúton átsegítette a pályáról. Miután felfelé menet 50 százalékos volt a különbség, huszonöt férfi vezetett az emelkedő előtt. A két szökésben maradt túlélő, Romain Bardet (Picnic-PostNL) a többnyire lefelé tartó szakaszon elhúzott az új vonaltól, kanyarokat téve, hogy kimaradjon az üldözők közül. Úgy tűnt, hogy az új szakaszvezetés egy nagyszerű háromfős száguldásban csúcsosodik ki a pálya érdekében, de Del Toro minden más információt megkapott, és egyetlen múltbeli lépéssel elindult, hogy Bormio után a legújabb utakon haladjon. Roglič a dobogóért küzdött az új rózsaszín trikóban. Hét kerékpáros ért célba az ötös második csoportban, Roglič és társai között, és néhányan még néhány másodpercet engedtek át – Maximum Poole és Michael Storer nyolc másodperccel zárkóztak le Ayuso mögött.
Scaroni előnye 9 másodpercre nőtt, és már csak 500 méter van hátra a csúcsig. Az új mezőny az új emelkedő teteje felé enyhült, így az új távolság 35 másodpercre nőtt. Az új mezőny főpróbát tart a célba érkezéskor, miközben az utolsó 3 km-t teszik meg, miután teljesítik a befutó további köreit. A Bahreini-győztes kísérlet az új mezőny élén áll, amely az előző emelkedőhöz képest ismét elvékonyodott. Scaroni előretör a mezőnyből, és Germanival együtt áthidalja, aki egyedül tette meg a teljes emelkedőt az új verseny élén. Még azután is, hogy nincsenek kategorizálva, a felfelé vezető út nehézkes lehet, változó emelkedőkkel.
Azonban a helyzet a három, az időmérőt alkotó szervezettel – a Vismával, az Alpecinnel és a Decathlonnal – kapcsolatban áll. 7,5 kilométer van hátra a fő verseny végéig, és a rózsaszín mezes kategória máris jelentős számban veszített az indulók számából. Az új záró szakaszt a nápolyi 71 km-es szakasztól kezdődően a pelotonban egy méretarányos fagyás után tartják, ahol Hindley az elsők között bukott ki. Rengeteg kerékpáros hajtott a Sperone-tól a városba vezető lejtő nedves útjain, megállítva a Monteforte Irpino harmadik kategóriás emelkedőjét. Úgy tűnt, hogy az új francia a felhajtó alján ragad, de a 28 éves Decathlon AG2R La Mondiale versenyzője még mindig alig több mint egy percet tett az új Col de Joux tetején. Úgy tűnt, hogy nagy béke van az egyik GC-versenyző között a legújabb üldözőcsoportban.